Drive line

The drive line in Espace J11 and J63 is built over a longitudally mounted engine driving a gearbox located between the weels and also logitudally mounted.

Motorer

• J6R, 1995 ccm 4 cylinder gasoline with carburettor: J112
• J7R, 1995 ccm 4 cylinder gasoline with electronic fuel injection: J116
• J7T, 2165 ccm 4 cylinder gasoline with electronic fuel injection and catalytic converter: J117, J636, J637
• J8S, 2100 ccm 4 cylinder turbo-diesel: J115, J635
• Douvrin PRV V6: J638

Engines are mounted logitudally in front of the gearbox, which is located in the middle of the centre axis of the car. The four cylinder engines are sloped slightly to the left side of the car. All have the axle in the centre axis.

The longitudal construction means that the engine (and thereby the collected centre of gravity) is located in front of the front wheels. Only from JE in 1997 was the construction changed to a traversely mounted engine.

Gear box

Gearkassen ligner en gearkasse til en baghjulstrukken bil, hvilket den faktisk også kan blive, idet den kun ændres ganske lidt for at give udtag til baghjulstræk bagtil - i Espace brugt til de firehjulstrukne modeller. Den er lang og smal, og alle gearhjulene ligger bag et centralt placeret differentiale. Lige bag koblingshuset stikker akselstykkerne til drivakslerne ud af differentialet.

Bagest på gearkassen er en indkapsling til femte-gearet, det er også hér at trækstængerne til gearstangen tager fat. Forrest på gearkassen sidder koblingshuset med udrykkerleje og vippearm på koblingshuset, og selve koblingen er monteret på svinghjulet på motoren. Det er en helt sædvanlig konstruktion.

Der er kun brugt én type gearkasse i Espace, dog i forskellige varianter afhængig af motoren og bilmodellen - eneste afgørende forskelle mellem varianterne er:

• Om der er udtag til firehjulstræk bagi
• Det Samlede udvekslingsforhold (diesel fx højere end benzin)

I øvrigt er gearkassen stortset identisk af ydre med den gearkasse man brugte i 1960'erne til Renault 16!

Andet

Automatgear findes ikke i J11 og i J63 kun som udstyr på V6'ere (J638). Detaljer om automatgearkassen kendes ikke, men kassen er antageligvis tilfælles med R25.

Firehjulstrækket er lavet med en kardanaksel, der er ført ud gennem bagenden af gearkassen (direkte på hovedakslen) til en viscosekobling og et differentiale mellem baghjulene.